”Trots detta är trängselskatten värd att ge sitt kritiska stöd till. Den har hittills minskat biltrafiken i staden med nästan tio procent och då högavlönade kör bil mer än lågavlönade och män betydligt mer än kvinnor fungerar avgiften utjämnande socialt. Ett verkligt steg framåt skulle avgiften dock först bli om den baserades på inkomst – den som tjänar mer får bidra med mer (dessutom äger rika människor ofta större och mer förorenande bilar) – och om inkomsterna investerades i att bygga upp och subventionera en kollektivtrafik som på allvar kan konkurrera med biltrafiken.”

I fredagens nummer, 2014-02-21, av ETC-Göteborg skriver Johannes Jensen och Anders Karlsson om hur vi som socialister ställer oss till den omdebatterade trängselskatten, som göteborgarna skall rösta om i höst.

Hela debattartikeln kan du läsa här!