Etikettarkiv: Socialistisk Politik

Medlemsmöte 220310

Samtliga medlemmar och sympatisörer kallas till medlemsmöte via Zoom torsdagen den 10:e mars kl.18.30. En länk för mötet skickas ut i god tid innan. Mötet kommer bland annat behandla kriget i Ukraina, Södra Älvstrandens framtid, 1 maj och övrig kommande verksamhet.

Välkomna hälsar styrelsen!

Uttalande: Inför avgiftsfri kollektivtrafik i alla Sveriges kommuner!

Den globala uppvärmningen är vår tids stora ödesfråga, men trots den allvarliga situationen är det här i Sverige relativt tunnsått med konkreta politiska åtgärder med potential att verkligen göra skillnad. En åtgärd av det slaget skulle emellertid vara att införa avgiftsfri kollektivtrafik i alla vårt lands 290 kommuner. Idag står den privata bilismen för runt 20 procent av de svenska utsläppen av växthusgaser, så en radikal ökning av resandet via kollektivtrafiken skulle få en betydande konsekvens.

Därtill skulle införandet av avgiftsfri kollektivtrafik vara en träffsäker fördelningspolitisk reform, en ekonomisk lättnad för studerande, sjukpensionärer, arbetslösa och andra låginkomsttagare med tunna plånböcker. I exempelvis Göteborg kostar idag ett månadskort 815 kronor. Tidningen Dagens ETC räknade förra året på vad det skulle kosta om vi istället helt och hållet finansierade resandet skattevägen och kom fram till att det handlar om en månatlig skattehöjning på 328 kronor vid en inkomst på 25 000 kronor – således långt mindre än hälften av dagens utgift. ( I sin beräkning utgick tidningen från år 2019, då ett månadskort kostade 775 kronor, eftersom pandemin därefter utgjort en missvisande avvikelse). Upplysningsvis bör dessutom sägas att pensionärer, som redan idag stora delar av dygnet åker gratis, rimligtvis borde undantas från denna skattehöjning, men det skulle enbart betyda en synnerligen marginell höjning för övriga.

Än bättre vore det givetvis om avgiftsfri kollektivtrafik genomfördes generellt i alla landets kommuner, och då exempelvis finansierades med en återinförd skatt på förmögenheter – en så kallad klimatskatt!

Inte att förringa är heller att ett ökat kollektivt resande sannolikt för det goda med sig att antalet döda och skadade i trafiken minskar betydligt, där siffrorna för 2020 stannade vid 204 döda och 1 645 svårt skadade – också en ansenlig kostnadsbesparing för samhället i stort. Dessutom slapp vi alla kostnader kring biljetthanteringen, som årligen enbart i Göteborg går på över 100 miljoner kronor – och alla kontrollanter skulle kunna tilldelas mer meningsfulla och utvecklande arbetsuppgifter.

För att denna reform ska få maximalt genomslag måste den kombineras med ett antal andra åtgärder. Förutom det självklara med en rejäl utbyggnad av kollektivtrafiken handlar det om att inskränka bilismen: genom trängselavgifter, mindre parkeringsutrymmen och mer av bilfria gator samt innerstadskärnor. I stadsplaneringen bör det kollektiva resandet få en mer central plats. Det kan exempelvis handla om att uppföra ett nytt sjukhus i direkt anslutning till en buss-, spårvagns- eller tunnelbanestråk, eller att inte anlägga lågprisvaruhus eller andra köpcentrum en bra bit utanför städernas mer bebodda delar.

Men kommer inte införandet av avgiftsfri kollektivtrafik innebära att vi i mindre grad kommer att gå och cykla, och att folkhälsan därför på längre sikt riskerar att försämras? För att i görligaste mån undvika detta negativa scenario bör reformen kombineras med en massiv cykelsatsning: rejält utbyggda cykelvägar, bättre parkeringsmöjligheter, subventionerade reparationer, med mera.

Avgiftsfri kollektivtrafik är inte heller någon drömsk utopi som aldrig praktiserats i det verkliga livet. År 2020 blev Luxemburg det första landet att införa det, av världens städer är Estlands huvudstad Tallinn det mest kända exemplet och bland Sveriges kommuner har redan idag Fagersta, Hallstahammar, Ockelbo, Sala och Surahammar helt avgiftsfria system.

Sammantaget är avgiftsfri kollektivtrafik ett av vår tids viktigaste krav att föra i kamp!

Socialistisk Politik Göteborg 220104

Medlemsmöte 220130

Samtliga medlemmar och sympatisörer kallas till medlemsmöte via Zoom söndagen den 30:e januari kl.18.00. En länk för mötet skickas ut i god tid innan. Mötet kommer bland annat behandla en socialistisk energipolitik, Södra Älvstrandens framtid, Vänsterpartiets kongress och valnomineringar och kommande verksamhet.

Välkomna hälsar styrelsen!

Uttalande från SP Göteborg: Nej till bygget vid Gröna vallen!

Uttalande från Socialistisk Politik Göteborg gällande Gröna Vallen:

Det finns sedan 2017 en plan för att bebygga delar av Gröna Vallen i Majorna (Kungsladugård) vilket syftar till att bebygga dess norra del med bostadshus, tillsammans med en idrottshall och ett underjordiskt garage och som nu har intensifierats. Vid en första anblick så kan det uppfattas som positivt, men skärskådar man det så kan det inte anses som annat än en ren katastrof. En aktionsgrupp har bildats för att motverka projektet.

Gröna Vallen är idag en öppen yta med fotbollsplan, bollbinge och lekplats tillsammans med en mindre parkanläggning, och har så varit sedan området byggdes. Denna är älskad och omtyckt av både de i området boende som besökare, och därtill av betydelse för det lokala idrottslivet. Om bygget genomförs så kommer detta att bli historia.

Idrottshallen avses att drivas som ett privat vinstdrivande bolag, och därmed kommer det inte att vara tillgängligt för alla men det blir kommunen som får stå för fiolerna. Något ytterligare behov för idrottshall än de kommunala som redan planeras i området finns inte. De boende i området kommer att förlora sina parkeringsplatser, då de som tillkommer i parkeringshuset kommer att givas till de boende i bostadsrättsföreningen. Detta kommer att leda till ökad biltrafik till men både för de boende som för miljön.

Bygget kommer därtill att blockera den befintliga skyfallsleden i området vilket kommer kraftigt öka översvämningsrisken, och biotopskyddad trädallé och planteringar försvinner. Området är också av stort kulturhistoriskt värde, och det kommer att skadas för alla framtid om projektet genomförs. Från alla synvinklar en miljömässig katastrof.

Därför är Socialistisk Politik Göteborg motståndare till bygget vid Gröna Vallen och förklarar sig solidarisk med Aktionsgruppen Gröna Vallen!

Göteborg 220105

Medlemsmöte 211201

Samtliga medlemmar och sympatisörer kallas till medlemsmöte via Zoom onsdagen den 1:a december kl.18.30. En länk för mötet skickas ut i god tid innan mötet. Mötet kommer bland annat behandla COOP26 och kampen mot utförsäljningar av hyresrätter i Göteborg.

Välkomna hälsar styrelsen!

Ny SP-pin

Socialism, feminism och ekosocialism! Köp Socialistisk Politiks nya stilrena pins. 25 mm i rött, lila och grönt. 10 kr./styck + porto. Vi bjuder på frakten vid beställning på minst 5 pins. E-posta; gbg@socialistiskpolitik.se för beställning.

Kamratträff 211211

Medlemmar, sympatisörer och andra intresserade är välkomna till en kamratträff med Socialistisk Politik i Göteborg lördagen den 11:e december kl.16:00 på restaurang Tai Shanghai (Haga Östergata 4A). Samtal, diskussioner och trevlig samvaro om högt och lågt, politik och annat. Allt ifrån August Palm, kvinnokamp till dagens klimatutmaningar.

Väl mött!

Medlemsmöte 211031

Samtliga medlemmar och sympatisörer kallas till medlemsmöte via Zoom söndagen den 31:a oktober kl.16.00. Ett länk för mötet skickas ut i god tid innan mötet. Mötet kommer främst behandla situationen i Afghanistan, kommande verksamhet och en längre rapport från den socialistiska konferensen i Stockholm.

Välkomna hälsar styrelsen!

Medlemsmöte 210929

Samtliga medlemmar och sympatisörer kallas till medlemsmöte via Zoom onsdagen den 29:e september kl.18.30. Ett länk för mötet skickas ut i god tid innan mötet. Mötet kommer främst behandla de dokument som föreligger den nationella konferensen i Stockholm i oktober månad (se medlemstidningen) och kommande verksamhet.

Välkomna hälsar styrelsen!

Nytt flygblad från SP

Nytt flygblad från SP:

Avgiftsfri kollektivtrafik i Göteborg
”Idag står den privata bilismen för nästan 20 procent av Sveriges samlade utsläpp av växthusgaser, samtidigt som kollektivtrafiken i fallet Göteborg endast utgör runt 40 procent av våra motoriserade resor. Den delen måste öka radikalt och det avgörande schackdraget är att införa avgiftsfri kollektivtrafik – i kombination med en planmässig utbyggnad.
Det skulle rent fördelningspolitiskt gagna medborgare med tunnare plånböcker. Sedan 2019 har månadsavgiften höjts från 620 kronor till 795 kronor, en tung utgiftspost för arbetslösa, sjukskrivna, förtidspensionerade och andra låginkomsttagare. Vi skulle också bli av med den kostnad som biljettkontrollerna utgör, vilket idag årligen löper på 140 miljoner kronor genom ett upphandlingsavtal med den danska storkoncernen ISS”.